Depuis le lancement des toutes premières mini‑fourgonnettes hybrides rechargeables Pacifica de l'industrie en 2017, Chrysler a continué d'offrir aux Canadiens des véhicules électrifiés fiables dotés de fonctionnalités adaptées aux familles.
LE CHEF DE FILE
En tant que seule mini‑fourgonnette hybride électrique rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. sur le marché, la Chrysler Pacifica Hybrid (VHR) ouvre la voie en matière de véhicules familiaux à émissions réduites.
DE L’ESPACE POUR LA LIBERTÉ
Les véhicules électriques Chrysler offrent un rendement exceptionnel et une autonomie sur laquelle vous pouvez compter, tout électrique à faible émission ou hybride étendue pour les longs trajets.
UN CHOIX VALORISANT
Économisez grâce aux remises et mesures incitatives fédérales et provinciales pour les véhicules admissibles.
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Pacifica Hybrid rechargeable VHRLes véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 56 103 $
Comprend un total de 7 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 348 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. La province de la Colombie britannique offre jusqu'à 2 000 $ supplémentaires en rabais avec le programme Clean BC sur les véhicules de tourismes électriques (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 1 739 $ calculé avant taxes). FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, communiquer avec votre gouvernement provincial ou en parler avec votre concessionnaire.Consultez votre concessionnaire pour le programme Scrap It pour plus d'économies.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 57 428 $
Comprend un total de 5 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 762 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 57 685 $
Comprend un total de 5 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 505 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 57 726 $
Comprend un total de 5 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 464 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 57 765 $
Comprend un total de 5 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 425 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 53 492 $
Comprend un total de 10 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 349 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. La province du Québec offre une remise supplémentaire de 5 000 $ dans le cadre du programme Roulez électrique du Québec (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 349 $ calculé avant taxes). FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, communiquer avec votre gouvernement provincial ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 53 494 $
Comprend un total de 10 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 348 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. La province du Nouveau-Brunswick offre jusqu'à 5 000 $ supplémentaires dans le cadre du Programme incitatif pour les véhicules électriques du Nouveau-Brunswick (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 348 $ calculé avant taxes).FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, communiquer avec votre gouvernement provincial ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 55 233 $
Comprend un total de 8 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 348 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. La province de la Nouvelle-Écosse offre jusqu'à 3 000 $ supplémentaires en rabais EV Assist Nova Scotia (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 2 609 $ calculé avant taxes).FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, communiquer avec votre gouvernement provincial ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 55 690 $
Comprend un total de 6 500
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 5 000 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. La province de Terre-Neuve-et-Labrador offre jusqu'à 1 500 $ supplémentaires dans le cadre du programme d'encouragement pour les véhicules électriques de NL Hydro (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 1 500 $ calculé avant taxes).FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, communiquer avec votre gouvernement provincial ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 55 668 $
Comprend un total de 7 500
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 348 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. La province de l'Île-du-Prince-Édouard offre jusqu'à 2 500 $ supplémentaires en remise universelle sur l'électricité (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 2 174 $ calculé avant taxes).FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, communiquer avec votre gouvernement provincial ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 52 666 $
Comprend un total de 10 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 762 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. Le territoire du Yukon offre jusqu'à 5 000 $ supplémentaires de remise dans le cadre du programme de remise pour l'énergie propre du Yukon (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 762 $ calculé avant taxes). FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, communiquer avec votre gouvernement provincial ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 57 428 $
Comprend un total de 5 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 762 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, ou en parler avec votre concessionnaire.
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 57 428 $
Comprend un total de 5 000
$
en remises gouvernementales Le total des remises incitatives et gouvernementales comprend jusqu'à 5 000 $ (appliqué après taxes et selon l'emplacement, 4 762 $ calculé avant taxes) Remise iVZE du gouvernement du Canada. FCA Canada Inc. n'est pas responsable de l'administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d'incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada, ou en parler avec votre concessionnaire.
couche nacrée rouge velours (395 $)
gris céramique (Incl)
blanc éclatant (Incl)
couche nacrée cristal noir étincelant (495 $)
argent éclatant (445 $)
cristal granit métallisé (345 $)
bleu des profondeurs (395 $)
Puissance
260 ch
Moteur
Hybride V6 PentastarMC à distribution variable des soupapes
Autonomie totale
835 kmAutonomie en mode tout électrique de 51 km, en utilisant l'alimentation par batterie, et autonomie totale combinée de 835 km, en utilisant une combinaison de l'alimentation par batterie et par essence. L'alimentation électrique par batterie et l'alimentation par essence sont commandées automatiquement par le logiciel du véhicule pour optimiser les performances du véhicule. Autonomie électrique selon les cotes de consommation de carburant combinée d'ÉnerGuide, avec recharge complète de la batterie et mode hybride. L'autonomie de conduite selon les cotes de consommation de carburant combinée d'ÉnerGuide, la capacité du réservoir de carburant, la recharge complète de la batterie et mode hybride. Votre autonomie réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs.
Consommation de carburant
2,9 Le/100 kmLe est l'abréviation de « litres équivalents » et représente la quantité d'essence qui serait nécessaire pour produire la même énergie de batterie pour parcourir 100 km. Cotes de consommation de carburant : 8 L/100 km en ville | 7,9 L/100 km sur autoroute | 8 L/100 km consommation combinée. Selon les cotes de consommation de carburant 2022 d'ÉnerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d'autres facteurs.
LA MEILLEURE ÉCONOMIE DE CARBURANT DE SA CATÉGORIESelon les cotes de consommation de carburant d'ÉnerGuide pour les mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes de WardsAuto. 3,1 Le/100 km (91 mi/gale) sur route et 2,9 Le/100 km (97 mi/gale) en ville. Chrysler Pacifica Hybrid 2021 avec moteur hybride V6 PentastarMC 3,6 L à VVT et transmission à variation électrique eFlite. La consommation en Le/100 km est une mesure équivalant à la consommation de carburant pour une énergie électrique consommée par les véhicules hybrides électriques (VHE) rechargeables qui roulent en mode électrique. La consommation en miles par gallon équivalents (mi/gaLe) est calculée en gallons impériaux. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d'autres facteurs.
La Pacifica Hybrid (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. a le droit de se vanter d’être faible émission. Avec la meilleure consommation de carburant de sa catégorie à 2,7 Le/100 km pour les trajets en ville en mode hybride, cette mini‑fourgonnette hybride rechargeable est une référence en matière d’efficacitéSelon les cotes de consommation de carburant d'ÉnerGuide pour les mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes de WardsAuto. 3,1 Le/100 km (91 mi/gale) sur route et 2,9 Le/100 km (97 mi/gale) en ville. Chrysler Pacifica Hybrid 2021 avec moteur hybride V6 PentastarMC 3,6 L à VVT et transmission à variation électrique eFlite. La consommation en Le/100 km est une mesure équivalant à la consommation de carburant pour une énergie électrique consommée par les véhicules hybrides électriques (VHE) rechargeables qui roulent en mode électrique. La consommation en miles par gallon équivalents (mi/gaLe) est calculée en gallons impériaux. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d'autres facteurs..
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OPTIONS DE RECHARGE PRATIQUESBranchez le véhicule et rechargez-le à la maison, au travail ou en déplacement à l’aide du câble de charge de niveau I inclus et de toute prise régulière à trois broches. Vous pouvez également utiliser la borne de recharge de niveau II livrable en option et installée par des professionnels, ou les bornes de recharge commerciales disponibles partout.
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FREINAGE RÉGÉNÉRATIF – RECHARGEZ PENDANT QUE VOUS CONDUISEZLe freinage régénératif vous aide à réduire votre consommation de carburant en transformant la chaleur du freinage en énergie supplémentaire et à faible émission pour la batterie. En conduisant normalement, vous aidez à réduire votre consommation de carburant et contribuez à un avenir plus écologique.
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CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ AMÉLIORÉESLa tranquillité d’esprit est de mise lors de chaque trajet grâce à la vaste gamme de caractéristiques de sécurité de série et livrables en option de Chrysler. Les mini‑fourgonnettes Chrysler possèdent la gamme la plus spectaculaire de dispositifs de sécurité. Vous vous sentirez bien en sachant que vous protégez vos passagers.
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AUTONOMIE OPTIMISÉE
Qu’il s’agisse de vos déplacements quotidiens ou de vos longs voyages en famille, les véhicules électriques Chrysler ont l’autonomie nécessaire pour vous emmener jusqu’à la ligne d’arrivée. La capacité du Chrysler Pacifica Hybrid rechargeable à utiliser l’électricité, l’essence ou une combinaison des deux offre la polyvalence dont vous avez besoin pour tous vos déplacements.
Pacifica Hybrid rechargeable 2023 Profitez de 51 km d’autonomie en mode tout électrique et de 835 km d’autonomie totale en mode hybrideL'autonomie en mode électrique est évaluée selon les cotes de consommation en usage mixtes d'ÉnerGuide, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L'autonomie est évaluée selon les cotes de consommation en usage mixtes estimées d'ÉnerGuide, la capacité du réservoir de carburant, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L'autonomie réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs..
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OBTIENT LES MEILLEURS RÉSULTATS EN MATIÈRE DE FAIBLES ÉMISSIONSLa Pacifica Hybrid rechargeable n’émet que 74 g par km (119 g par mille) d’émissions de CO2 à l’échappement seulement, avec une cote de 10 sur l’échelle du Guide de consommation de carburant ÉnerGuide du Canada. (Avons-nous mentionné que 10 est la meilleure cote ?) Voilà quelque chose qui fait des jaloux !
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LA PUISSANCE D’UN VÉHICULE HYBRIDE ÉLECTRIQUE RECHARGEABLE
Optimisez chaque trajet grâce à deux modes de conduite automatisée (mode hybride et mode électrique) pour des performances maximales du véhicule et un impact moindre sur les émissions.
Réduire les émissions au minimum
Votre véhicule électrique Chrysler utilisera l’énergie de la batterie dans la mesure du possible pour économiser du carburant et conduire en réduisant les émissions. Grâce à une charge suffisante, votre Chrysler Pacifica Hybrid rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. peut utiliser l’énergie électrique pour votre usage quotidien moyen, avec une autonomie entièrement électrique pouvant atteindre 51 km à la foisL'autonomie en mode électrique est évaluée selon les cotes de consommation en usage mixtes d'ÉnerGuide, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L'autonomie est évaluée selon les cotes de consommation en usage mixtes estimées d'ÉnerGuide, la capacité du réservoir de carburant, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L'autonomie réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs..
Optimiser la distance
Lorsque votre Chrysler Pacifica Hybrid rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. a besoin d’un petit coup de pouce supplémentaire ou lorsque la puissance de la batterie n’est pas suffisante pour faire rouler le véhicule uniquement à l’aide de l’énergie électrique, le moteur à essence peut vous aider. Grâce à la puissance combinée du carburant et de la batterie, votre Chrysler Pacifica Hybrid VHR a une autonomie totale de 835 kmL'autonomie en mode électrique est évaluée selon les cotes de consommation en usage mixtes d'ÉnerGuide, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L'autonomie est évaluée selon les cotes de consommation en usage mixtes estimées d'ÉnerGuide, la capacité du réservoir de carburant, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L'autonomie réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs..
COMMENT FONCTIONNE LA CHARGE
Facile et pratique
Le chargeur de niveau I utilise le câble de recharge de 115 V fourni avec votre véhicule et se branche sur n’importe quelle prise régulière à trois broches.
Spécialisé pour la vitesse
Le chargeur de niveau II utilise une borne de recharge domestique de 240 V installée par un professionnel et livrable en option auprès de MoparMD ou une borne de recharge commerciale.
C’est à la maison que l’on se recharge
Il est facile de garder votre véhicule Chrysler hybride électrique rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. chargé et prêt à rouler grâce à deux options de recharge. Le câble de niveau I inclus permet de recharger le véhicule depuis n’importe quelle prise à trois broches en 12 heures environ. Avec la borne de niveau II installée par des professionnels et livrable en option auprès de MoparMD, vous pouvez recharger totalement la batterie en deux heures seulement.
Établissez un calendrier de recharge et programmez le moment où votre véhicule se recharge automatiquement lorsqu’il est branché avec les pages UconnectMD Hybrid de Chrysler. Dans de nombreux endroits, la recharge en période de faible demande est aussi plus économique.
Prenez en charge vos déplacements
Rechargez votre véhicule Chrysler hybride électrique rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. en déplacement avec des recharges rapides à l’aide du câble de niveau I inclus et de toute prise à trois broches. Pour une recharge plus rapide, utilisez la borne de niveau II (livrable auprès de MoparMD) et faites le plein d’énergie dans les bornes commerciales en seulement deux heures.
Réduisez vos émissions sur les longs trajets avec les bornes de recharge sur votre route. Si vous prévoyez une recharge pendant une attraction ou lors d’une pause sur la route, démarrez votre VHR et celui‑ci peut vous emmener à la prochaine étape. Pas de borne sur la route ? Aucun problème. Poursuivez votre chemin en utilisant le moteur à essence pendant jusqu’à 784 kmL'autonomie en mode électrique est évaluée selon les cotes de consommation en usage mixtes d'ÉnerGuide, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L'autonomie est évaluée selon les cotes de consommation en usage mixtes estimées d'ÉnerGuide, la capacité du réservoir de carburant, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L'autonomie réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs..
Trouver une borne de recharge
Planifiez votre trajet en repérant les bornes de recharge à l’aide de cette carte pratique.
LA CONDUITE ÉLECTRIQUE – UNE EXPÉRIENCE SANS PAREILLE
LE PLAISIR EN FAMILLE AVEC MOINS DE CARBURANT
Grâce à la batterie à émission quasiment nulle, l’utilisation quotidienne moyenne peut être entièrement électrique – et vous n’aurez pas besoin de faire le plein aussi souvent.
PAIX ET TRANQUILLITÉ
Faites une pause des bruits de la vie grâce au moteur électrique silencieux et aux aménagements en verre acoustique insonorisé.
LA VIE SUR LA VOIE RAPIDE
Profitez du privilège de conduire votre VHR dans la voie réservée aux véhicules à occupation multiple (VOM) (dans les provinces concernées).
ENTRETIEN RÉGULIER
Les véhicules électriques Chrysler ont un programme d’entretien familier et sont entièrement couverts par une garantie transférable de 8 ans/160 000 km sur la batterie HT lithium 16 kWh.
CONSIDÉREZ QUE VOTRE MODÈLE CHRYSLER VHR EST PROTÉGÉ
GARANTIE DE BASEChaque véhicule Chrysler, Jeep®, Dodge et Ram 2022, 2023 et 2024 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. + La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails. + Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer).
3 ans ou 60 000 km, selon la première éventualité.
Couvre la réparation ou le remplacement de pièces ou accessoires installés en usine
GARANTIE DE LA BATTERIE HAUTE TENSIONChaque véhicule Chrysler, Jeep®, Dodge et Ram 2022, 2023 et 2024 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. + La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails. + Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer).
8 ans ou 160 000 km, selon la première éventualité.
La batterie de 17 kWh est couverte par une garantie transférable
ASSISTANCE ROUTIÈRECertaines conditions peuvent s'appliquer. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails.
Assistance routière en tout temps
LES RÉPONSES À VOS QUESTIONS
Apprenez-en davantage sur les véhicules électriques Chrysler et sur la manière dont ils contribuent à un divertissement familial à faibles émissions.
VHR est l’abréviation de véhicule hybride électrique rechargeable. Les VHR ont un moteur à essence et un moteur électrique (ou des moteurs) alimenté par une batterie rechargeable par branchement.
La mini-fourgonnette Chrysler Pacifica Hybrid (VHR) fonctionne en combinant l’énergie de la batterie électrique et du moteur à essence. Le logiciel du véhicule passe automatiquement du moteur à essence au moteur électrique pour optimiser les performances et le rendement énergétique, afin que vous puissiez garder l’esprit sur la route.
Les véhicules hybrides rechargeables (VHR) réduisent la consommation totale de carburant en combinant deux sources d’énergie : un ou plusieurs moteurs électriques et un moteur à essence. En général, le véhicule fonctionne d’abord à l’électricité ou avec une combinaison d’électricité et d’essence optimisée pour minimiser les émissions. Une fois que la batterie est épuisée, le véhicule fonctionne uniquement à l’essence jusqu’à ce que la batterie soit suffisamment rechargée en la branchant pour la recharger.
Un véhicule hybride ne se branche pas pour recharger la batterie; au contraire, il la recharge en permanence grâce au freinage régénératif et au fonctionnement du moteur.
En plus du freinage régénératif et du fonctionnement du moteur, la batterie d’un véhicule hybride rechargeable (VHR) peut être rechargée en le branchant. La capacité de la batterie d’un VHR est également plus élevée que celle d’un véhicule hybride classique, ce qui lui permet de rouler plus longtemps en mode émission réduite, avant que le moteur à combustion ne prenne le relais. Les émissions de gaz d’échappement sont donc globalement plus faibles que celles d’un véhicule hybride régulier.
Le freinage régénératif recueille et accumule l’énergie cinétique utilisée pour arrêter le véhicule, et l’utilise à la fois pour recharger la batterie et pour aider le moteur à combustion interne à propulser le véhicule. En conduisant normalement, en ralentissant et en vous arrêtant, vous contribuez à la recharge de la batterie.
L’autonomie totale d’un véhicule hybride électrique rechargeable (VHR) dépend de la capacité de la batterie et du réservoir de carburant du véhicule.
La Chrysler Pacifica Hybrid rechargeable dispose d’une autonomie impressionnante, offrant une autonomie tout électrique de 51 km et une autonomie hybride totale de 835 km sans ravitaillement ni recharge. Alors, allez‑y et organisez le prochain voyage de votre famille.
Un VHR a besoin d’essence pour fonctionner correctement, même lorsqu’il roule à l’énergie électrique. Vous ne devez jamais conduire sans essence dans le réservoir de votre VHR Chrysler.
Le temps nécessaire pour recharger votre VHR dépend de la quantité de charge actuelle de votre batterie et de la méthode de recharge choisie.
Avec le câble de recharge de niveau I (115 V) inclus, vous pouvez recharger complètement votre VHR en 12 heures à l’aide d’une prise régulière à trois broches. Si la batterie est déjà partiellement chargée, vous pouvez également utiliser le chargeur de niveau I pour la recharger.
Avec la borne de recharge domestique de niveau II (240 V) livrable en option auprès de MoparMD ou une borne de recharge commerciale, vous pouvez recharger complètement votre batterie en seulement deux heures. Faire l’appoint d’une charge partielle de la batterie prendrait encore moins de temps.
Le fait de recharger régulièrement votre VHR Chrysler est la meilleure façon d’optimiser les performances de votre véhicule et de réduire votre consommation globale de carburant. Bien que votre VHR Chrysler puisse fonctionner uniquement à l’essence, une recharge ponctuelle vous permettra de profiter d’une conduite électrique.
Aidez à faire de la recharge ponctuelle une habitude en utilisant le système UconnectMD 5 pour programmer les recharges de votre véhicule afin qu’il fonctionne pendant les heures creuses, moins coûteuses. À l’aide de l’application mobile Uconnect 5 très utile, vous pouvez programmer vos séances de recharge pour qu’elles se produisent automatiquement lorsque le véhicule est branché.
De nouveaux outils pour localiser les bornes de recharge sont disponibles chaque jour. En attendant, vous pouvez utiliser cette carte pratique de localisation des bornes de recharge, en cliquant sur le lien ci-dessous :
N’oubliez pas : vous pouvez toujours utiliser le câble de recharge de niveau I inclus pour recharger votre VHR à l’aide de n’importe quelle prise de courant régulière à trois broches si aucune borne de recharge commerciale n’est disponible à proximité.
Le coût de la recharge d’un véhicule électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment la taille et la capacité de la batterie du véhicule, la fréquence de la recharge, le prix local de l’électricité, l’heure de la journée et la tension requise. Par conséquent, différents véhicules électriques auront des coûts de recharge annuels différents en fonction de vos habitudes de conduite et de votre emplacement.
Pour réduire les coûts de recharge, envisagez de recharger votre véhicule la nuit, lorsque la demande d’électricité est plus faible et que les tarifs peuvent être réduits, ou de faire installer un chargeur de niveau II par un professionnel à votre domicile afin de réduire le temps total de connexion pour la recharge.
Oui, il est possible de recharger partiellement la batterie. Votre véhicule Chrysler hybride électrique rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. est doté d’un logiciel spécialisé qui gère l’utilisation de la batterie tout au long de son cycle de vie afin d’optimiser ses performances et sa longévité.
Vous pouvez également utiliser l’application mobile UconnectMD 5 pour programmer la recharge à un certain moment de la journée (par exemple la nuit), lorsque les frais d’électricité sont généralement les moins chers. Cela vous permet d’obtenir une recharge complète lorsque le véhicule n’est pas utilisé.
Tout à fait ! La Chrysler VHR combine des moteurs électriques puissants avec un moteur à essence, ce qui signifie que même lorsque la batterie n’est pas rechargée, vous pouvez toujours le conduire à l’aide du moteur à essence. Une fois la batterie rechargée, vous pouvez continuer à rouler en combinant l’électricité et l’essence.
La batterie de votre véhicule Chrysler hybride électrique rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. a été spécialement conçue pour durer pendant toute la durée de vie du véhicule. Toutes les batteries haute tension de 16 kWh de Chrysler sont couvertes par une garantie transférable de huit ans ou 160 000 km, selon la première éventualitéChaque véhicule Chrysler, Jeep®, Dodge et Ram 2022, 2023 et 2024 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. + La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails. + Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer)..
Selon votre emplacement géographique et le véhicule en question, vous pouvez bénéficier de remises à l’échelle fédérale, provinciale ou les deux. Ces remises peuvent vous permettre de réaliser des économies importantes à l’achat ou à la location d’un véhicule électrique neuf.
La mini-fourgonnette Chrysler Pacifica Hybrid (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. 2023 est admissible à des mesures incitatives et à des remises selon votre emplacement. Votre concessionnaire Chrysler peut vous aider à déterminer les remises et les mesures incitatives maximales auxquelles vous avez droit.
L’admissibilité aux remises et aux incitatifs pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique varie en fonction de votre emplacement géographique et du genre de véhicule que vous achetez.
Votre concessionnaire Chrysler peut vous aider à déterminer les remises et les incitatifs maximaux auxquels vous êtes admissible, ou vous pouvez consulter les incitatifs fédéraux sur le site Web iVZE, ou consulter le programme de remises de votre province pour un complément d’information.
Votre véhicule hybride électrique rechargeable (VHR) Chrysler suit à peu près le même calendrier d’entretien qu’un véhicule à essence et n’aura pas besoin d’être entretenu plus souvent. Vous pouvez donc vous attendre à un coût équivalent pour l’entretien de votre VHR.
Les coûts de possession d’un véhicule électrique sont prévisibles et sont plus ou moins équivalents à ceux d’un véhicule à essence.
Il existe également des économies potentielles associées à un véhicule électrique (en fonction de vos habitudes de conduite). Par exemple, le fait de conduire en utilisant l’alimentation de la batterie réduit la consommation globale de carburant, de sorte que vous pouvez dépenser moins d’argent pour l’essence en général. De plus, puisque le moteur électrique effectue une partie du travail de conduite, le moteur à essence subira moins d’usure, ce qui permettra de prolonger les périodes d’entretien du moteur.
Les coûts généraux de possession d’un véhicule électrique sont fondés sur :
• les coûts de recharge (tarifs d’électricité locaux, fréquence de recharge, installation du centre de recharge à domicile) • les frais de carburant (prix de l’essence locale, fréquence de ravitaillement) • les coûts d’entretien (entretien ponctuel, coûts de réparation) • les coûts d’assurance
Oui, c’est possible, selon vos habitudes de conduite et la fréquence à laquelle vous rechargez la batterie. Lorsque votre véhicule hybride électrique rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. fonctionne en mode électrique, il ne consomme pas de carburant, ce qui vous permet de réaliser des économies sur le coût total du carburant. La cote d’équivalence en litres (Le) de votre véhicule électrique vous indique combien de litres d’essence correspondent à l’alimentation de la batterie nécessaire pour parcourir 100 km. Dans presque tous les cas, le « Le/km » est bien inférieur à l’indice de consommation d’essence, ce qui vous permet de réaliser des économies.
Les véhicules électriques modernes sont tout aussi performants que les véhicules à essence traditionnels là où ça compte, notamment la vitesse, la rapidité et le couple. Par exemple, la Chrysler Pacifica Hybrid rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. est doté d’une transmission à variation électrique eFlite innovante à deux moteurs développant 84 ch (63 kW) (moteur A) et 114 ch (85 kW) (moteur B). Pas mal pour une mini‑fourgonnette !
La version spécialement modifiée du moteur à essence V6 PentastarMC 3,6 L du Pacifica Hybrid VHR s’associe à une batterie lithium‑ion de 16 kWh et passe de l’un à l’autre de façon imperceptible pour des performances maximales dans toutes les conditions de conduite.
Les véhicules hybrides électriques rechargeables comme la Chrysler Pacifica VHR ont les mêmes limites que les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels lorsqu’il s’agit de parcourir des distances, la quantité d’énergie disponible. Il est nécessaire d’avoir de l’essence dans le réservoir pour qu’un véhicule à essence et un VHR puissent fonctionner; cependant, le VHR a un avantage supplémentaire : il peut rouler sans utiliser de carburant tant que la batterie est suffisamment chargée.
La Chrysler Pacifica Hybrid a une autonomie de 51 km en mode tout électrique et peut parcourir jusqu’à 835 km en mode hybride (essence et électricité combinées).
Chez Chrysler, nous en savons beaucoup sur les hivers canadiens et nos véhicules électriques ont été conçus pour fonctionner dans toutes sortes de conditions météorologiques. Votre véhicule Chrysler hybride électrique rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. est muni à la fois d’un moteur électrique et d’un moteur à essence. Ainsi, quelle que soit la température, votre véhicule sera en mesure de rouler. Tous nos véhicules électriques subissent des tests rigoureux afin de garantir les normes les plus élevées en matière de sécurité et de performances, de sorte que vous pouvez conduire en toute confiance chaque fois que vous prenez le volant.
Votre véhicule électrique Chrysler a été conçu pour rouler en toute sécurité dans toutes les conditions de conduite, y compris lorsqu’il pleut. Tout comme la batterie d’un véhicule à essence, les batteries des véhicules électriques ne sont en aucun cas sensibles à la pluie. La Chrysler Pacifica Hybrid rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule. dispose également de compartiments de rangement Stow ‘n GoMD pratiques, vous offrant un espace supplémentaire pour quelques parapluies supplémentaires.
Tous les véhicules Chrysler, y compris nos véhicules électriques, répondent à toutes les normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Il n’y a pas lieu de s’inquiéter de la sécurité de la conduite d’un véhicule hybride électrique rechargeable (VHR)Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) offrent le meilleur des deux mondes : un moteur électrique à faible émission et un moteur électrique économe en carburant combiné à un moteur à essence qui augmente l'autonomie du véhicule., pas plus que de celle d’un véhicule à essence. Vous devez toujours faire preuve de prudence au volant et respecter toutes les lois, tous les règlements et toutes les pratiques de sécurité, mais le véhicule lui-même ne présente aucun danger supplémentaire pour vous.
En fait, la Pacifica Hybrid rechargeable offre plus de 115 caractéristiques de sécurité de série et livrables en option pour vous protéger, vous et vos proches.
VOUS AVEZ PLUS DE QUESTIONS ?
Contactez un concessionnaire pour en savoir plus sur la conduite d’un véhicule électrique Chrysler.
L’AVENIR DE CHRYSLER PREND FORME
Image du modèle de préproduction affichée. Les véhicules de production, les caractéristiques, les performances et les options peuvent varier. Disponibilité au Canada prévue en 2024.
LE CHRYSLER HALCYON
Voici le Chrysler Halcyon Concept, une vision audacieuse de l’avenir au cœur de notre innovation tout électrique.
Le « montant net » comprend le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), tout rabais actuel et remises gouvernementales, le fret (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant), ainsi que toute valeur de rajustement de financement saisie (acompte, reprise, dette sur échange). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
L'offre est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec) ou les frais d'enregistrement du privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'enregistrement, s'il y a lieu, et qui sont exigibles à la signature). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles du gouvernement du Canada, pour plus de détails. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût de l'emprunt et les frais de crédit totaux varient en fonction de l'acompte/de la transaction. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le TAP (le cas échéant) est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'estimation des paiements est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec) ou les frais d'enregistrement du privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'enregistrement, s'il y a lieu, et qui sont exigibles à la signature). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'offre est calculée sur le prix du concessionnaire qui comprend toutes les remises en vigueur, les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, l'OMVIC/AMVIC (le cas échéant), la taxe sur les pneus, les frais d'administration et tous les frais du détaillant, les frais d'écoprélèvement et la surtaxe sur la taxe de luxe (le cas échéant). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, l'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus ou neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.
